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国际在线报道:工程延误近一年的港珠澳大桥香港口岸14日动工。为了减少工程对中华白海豚的影响,负责施工的单位将使用新的填海方法,无须挖掘海底淤泥,使工程要处理的淤泥量比原计划大大减少。
连接内地与港澳的港珠澳大桥,属于內地水域的大桥主桥已于前年年底开工。对于昨天开工的香港口岸,香港特别行政区长官曾萌权表示,虽然大桥工程延误近一年开工,但有信心大桥在2016年如期通车,大桥开通后将可以促进本港经济发展,对各行各业带來新的机遇。
负责香港口岸填海工程的承建商,港湾工程董事長孙子宇指出,工程面对三大挑战,包括時间紧迫、环保要求高以及工地接近机场,施工期间要避免影响航班起降,但他相信工程可顺利完成。
港珠澳大桥落成后将是世界上长的六线行车隧道,以及世界上跨海距离长的桥隧組合公路,可连接香港、澳门、珠海及深圳,形成“三小時生活圈”。建成后,香港前往珠海只需约一个半小時。